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Kaltstartproblem E61 550i BJ 2009 - Motor N62B48TU - Benziner. 4. März 2018, 12:08. Moin moin, ich wollte mal in die Runde fragen ob jemand schon mal Kaltstartprobleme mit besagtem Motor hatte. Der Gute hat jetzt 362 000km gelaufen, im großen und ganzen ohne größere Probleme. Davon knapp 200.000 km auf Autogas mit Vialle - einziges Problem die Pumpe ist bei 150.000 auf LPG über die Wupper. Motor N62B48TU. Füllmenge (gesamt): 8 Liter . Automatikgetriebe ZF 6HP26 6/1. Füllmenge (gesamt): 9,4-10 Liter . Hinterachsgetriebe 215K. Füllmenge (gesamt): 1,6 Liter . Schaltgetriebe ZF GS6-53BZ/DZ 6/1. Füllmenge (gesamt): 1,7-2,3 Liter (Servicebefüllung), Füllmenge (gesamt): 1,9-2,5 Liter (Werksbefüllung) Schaltgetriebe manuell mit MTF-LT2 Kennung ZF GS6-53BZ/DZ 6/1. Füllmenge. Der BMW N62 ist ein Ottomotor mit 8 Zylindern in V-Anordnung des bayerischen Fahrzeugherstellers BMW und Nachfolger des BMW M62. Der Motorblock besteht aus Alusil, einer übereutektischen Aluminiumlegierung (AlSi17Cu4Mg), und wurde von 2001 bis 2010 in München hergestellt N62B48TU: 30000 km/ 24 Monate: 5W30 5W40 0W40: M6 (2004 - 2011) 9,3 Liter: S85: 30000 km/ 24 Monate: 10W60: 6er-Serie Coupé, F13 (2010 - 2017) Typ: Füllmenge: Motor: Intervall: Ölviskosität: 640d Coupé (2011 - 2017) 6,5 Liter: N57: 30000 km/ 24 Monate: 5W30 5W40: 640d xDrive Coupé (2012 - 2017) 6,5 Liter: N57: 30000 km/ 24 Monate: 5W30 5W40 : 640i Coupé (2010 - 2017) 6,5 Liter: N55B30.

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